Schone auto

Hybride auto

Ir. Rob Winkel is senior consultant bij een adviesbureau gespecialiseerd in duurzame energie, energiebesparing en klimaatbeleid. Hij is expert op het gebied van hybride auto's.

Profiel

1. Hoe werkt een hybride auto?

Hybride voertuigen maken gebruik van zowel een verbrandingsmotor als een elektrische motor. De plug-in-variant van de hybride auto maakt het mogelijk de batterijen in het voertuig goedkoop, en duurzaam bij groene stroom, via het bestaande elektriciteitsnet op te laden, in tegenstelling tot de gewone hybride voertuigen waarvan de batterijen via de verbrandingsmotor of tijdens het remmen worden opgeladen.

2. Wat zijn de voordelen van een hybride auto?

Een hybride auto gaat zuiniger om met brandstof omdat de auto deels op brandstof en deels elektrisch rijdt. De twee systemen leveren efficiency voordelen op door gebruik te maken van de voordelen van een elektromotor in combinatie met een verbrandingsmotor. Hierdoor kan de remenergie worden terug gewonnen en opgeslagen in de batterij (dat werkt zoals de dynamo van een fiets), kan de verbrandingsmotor kleiner en lichter worden uitgevoerd en kan in sommige situaties puur elektrisch worden gereden zodat het voertuig op dat moment geen schadelijke uitlaatgassen produceert. Wanneer de auto met zeer laag rendement rijdt, zoals in de stad, kan men met een elektromotor tot veertig procent energie besparen.

3. Zijn er ook nadelen verbonden aan een hybride auto?

Het is een nieuwe techniek en veel fabrikanten zijn nogal terughoudend om te investeren. De auto wordt namelijk duurder wanneer deze geschikt moet worden gemaakt voor de hybride techniek. Naast de normale motor moet er ook een elektromotor en batterij worden geplaatst. Voor de consument betekent dit een hogere aanschafprijs.

4. Zijn er interessante subsidies verbonden aan hybride auto's?

De overheid stimuleert energiezuinige auto’s door vanaf 1 januari 2010 de BPM te hebben vervangen door CO2 heffing. Gemiddeld bleven de auto’s gelijk in prijs. Zuinige auto’s werden goedkoper, onzuinige auto’s duurder. Bij een CO2 uitstoot van onder de 110 gram per kilometer geldt een vrijstelling van de heffing. Hybride voertuigen, die nagenoeg allemaal minder uitstoten dan 110 gram, worden zo gestimuleerd. Ook hoeft voor deze zuinige auto’s geen wegenbelasting betaald te worden.

Leaserijders met een zuinige auto hebben te maken met een lager bijtellingspercentage. 

5. Rijden er al veel hybride auto´s in Nederland?

In Nederland rijden niet heel veel hybride auto’s rond, de keuze is hier beperkt tot Toyota, Honda en Lexus. Vooral in Amerika is het hybride aanbod groot, daar is momenteel minder interesse in de zuinigere diesels. De genoemde bedrijven hebben risico genomen en hebben hiermee een voorsprong opgebouwd. Wat je in Nederland wel ziet zijn leaseauto’s met een hybride techniek. Dit komt omdat de bijtellingen voor enkele hybride auto’s vorig jaar slechts 14 procent was in plaats van de normale 25 procent.

6. Hoe ver zijn de (Nederlandse) ontwikkelingen van hybride auto's?

In Nederland zijn geen fabrikanten die hybride personenauto’s produceren. Op het gebied van openbaar- en vrachtvervoer gebeurt er wel veel in Nederland. Een bekende Nederlandse vrachtwagenbouwer  werkt aan hybride vrachtwagens, in Apeldoorn rijdt de zogenaamde Whisperbus en in Eindhoven de Phileasbus. Wereldwijd worden 600 plug-in varianten van de elektrische auto ingezet. In ons land worden 11 van deze auto's onder meer bereden door nutsbedrijven en overheidsinstanties, zoals netbeheerder Stedin en Rijkswaterstaat. Het doel is om in de praktijk te leren of gebruiksgemak, actieradius, techniek en kosten goed aansluiten bij de verwachtingen en wensen van de mensen.

7. Hoe kunnen we onze auto´s het beste verduurzamen?

Mobiliteit kan op verschillende manieren duurzamer worden gemaakt. Er is heel veel mogelijk op het gebied van zowel techniek als brandstof. Samen met autofabrikanten wordt er gekeken naar nieuwe technieken zoals puur elektrisch, hybride, plug-in hybride of waterstof. Van alle nieuwe autotechnieken rijden al prototypes op de weg en elk type auto heeft zijn eigen voordeel. Het gaat erom of mensen willen investeren. Maar ook huidige brandstoffen kunnen schoner of zuiniger worden toegepast. We kunnen gebruik maken van alternatieve brandstoffen zoals aardgas/groengas of alcoholen. Alcoholen zijn gemakkelijk toepasbaar in flexifuel voertuigen die op verschillende soorten brandstof uit één tank kunnen rijden. Aardgas/groengas kan worden toegepast bij benzine motoren (bi-fuel) of zelfs bij zware diesel (dual-fuel). Dé oplossing bestaat niet. Nu bestaan er ook verschillende alternatieven naast elkaar: benzine (95, 98), diesel en lpg. Per situatie moet gekeken worden wat de beste oplossing is.

8. Kunt u een goed voorbeeld noemen van een duurzame oplossing?

De mobiliteitsbranche bekijkt momenteel hoe aanzienlijke CO2-besparingen gerealiseerd kunnen worden in de zware transport. Hierbij komen de alternatieven hybride en groengas aan bod. Hybride of groengas oplossingen voor stadsdistributie en groengas voor de langere afstand.

9. Zullen hybride auto's in de toekomst gewone auto's vervangen?

Het is lastig in de toekomst kijken, maar ik verwacht dat eigenlijk alle autofabrikanten de komende jaren auto’s gaan leveren met een hybride start/stopsysteem. Dit worden ook wel micro-hybride auto’s genoemd. Wanneer men stilstaat voor een rood verkeerslicht kan deze auto zich uitschakelen en moeiteloos weer opstarten wanneer het licht groen is.

Zoek in kennisbank

Aanmelden nieuwsbrief

Themasponsors Auto